รางคู่มือกลมกับรางคู่มือตารางสำหรับเราเตอร์ CNC !

รางนำทางกลม

ก่อน ที่จะเกิดรางคู่มือตารางคู่มือรางคู่มือรอบรางคาดว่า จะตอบสนองทุกสถานการณ์การควบคุมการเคลื่อนไหวเชิงเส้น และเป็นเวลาหลายปี ที่พวกเขาทำอย่างน่าชื่นชม แต่ในฐานะผู้ใช้เครื่องมือเราเตอร์ CNC ต้องการความอดทนอย่างใกล้ชิดสำหรับงานบางอย่างผู้ผลิตเราเตอร์ CNC ชอบวิธีการแบบคลาสสิกของการกัด และการขูด รางคู่มือรอบถูกใช้สำหรับอุปกรณ์ต่อพ่วงเมื่อพวกเขาสามารถ#39 ไม่เป็นไปตามความต้องการความอดทน

นี้ ไม่ได้#39 ; t ทำให้รางนำทางรอบมีค่าน้อยลง หรือล้าสมัย ประโยชน์ของพวกเขายังคงมีค่ามากกว่า ข้อเสียของพวกเขา รางคู่มือรอบโดยทั่วไปจะมีราคาถูกกว่า รางคู่มือตาราง แต่ ที่ไม่ควรจะเป็นเกณฑ์หลักสำหรับการใช้งานใด ๆ รถไฟสี่เหลี่ยมสามารถล้มเหลวจริงในขณะ ที่รางรอบสามารถทำงานได้อย่างราบรื่น และไม่มี ที่ติ ตัวอย่างเช่น รางคู่มือรอบจะให้อภัยมากขึ้นของการแบ่งแยก ที่ไม่ตรงแนวขนาน ที่ไม่ดี และโหลดช่วงเวลาในเครื่อง CNC ส่วนใหญ่ และช่วยให้มีการเปลี่ยนแปลงในความสูงของรางรถไฟมากกว่า ระบบรางสี่เหลี่ยม แต่พวกเขายังสามารถถือความตรงไปตรงมาของการเดินทาง 0.01- in สำหรับ 10 ฟุตแล้วองค์ประกอบการกลิ้งขนาดเล็กมีแนวโน้ม ที่จะทำให้การเคลื่อนไหวของรถไฟรอบราบรื่นขึ้น

เพื่อบรรลุความถูกต้องนี้ พวกเขาต้องการการสนับสนุนเฉพาะ ที่ปลายเท่านั้น แม้ว่า หลายคนจะได้รับการสนับสนุนในหลายจุด หรือตามความยาวเต็มของพวกเขา สิ่งนี้ ช่วยให้รางข้ามช่องว่า งโดยไม่มีปัญหา และเดินทางจากการสนับสนุนอย่างปลอดภัยไปยังอีก เมื่อระบบรางกลม ที่ต้องการเพียงการประกอบรถไฟ (เพลารถไฟ หรือเพลา และบล็อกสองปลาย ที่รองรับกับบล็อกหมอนสี่) ค่าใช้จ่ายในการเตรียมความพร้อมมีน้อยกว่า รางสี่ โดยทั่วไปการติดตั้งรางกลมค่อนข้างง่าย และราคาไม่แพง และบริการ และแทน ที่รางรอบ

รางคู่มือตารางคู่มือ (รางคู่มือโปรไฟล์)

รางคู่มือตารางถูกออกแบบมาสำหรับอุตสาหกรรมเครื่องมือเราเตอร์ CNC พวกเขาเปลี่ยนรถม้าบูรณาการ และวิธีการ ซึ่งเป็นพื้น ที่อินทิกรัลของเตียงเราเตอร์ CNC แม้ว่า จะมีรถม้าแบบดั้งเดิม และวิธีการบางอย่าง ที่ยังคงให้ความแม่นยำสูงในบางสถานการณ์

รางคู่มือตารางจะแข็ง และแข็งมากขึ้น แต่ต้องตรงการสนับสนุนอย่างต่อเนื่องกับความต้องการแน่นหนาสำหรับความแบน และ parallelism พวกเขาสามารถ#39 ; t ครอบคลุมช่องว่า ง ที่รางกลมสามารถ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากผู้ผลิตเราเตอร์ CNC คุ้นเคยกับการเตรียมเตียง ที่แม่นยำนี้ isn ' ไม่มีปัญหา

ข้อได้เปรียบหลักของรางคู่มือตารางคือ ความแม่นยำในการวางตำแหน่งสูงของพวกเขาโดยเฉพาะอย่างยิ่งมีประโยชน์ในการกัด และบด พวกเขาถือจาก 0.0002 ถึง 0.001 ใน ยาวกว่า 10 ฟุตเทียบกับ 0.01 นิ้ว สำหรับรางนำทางรอบ พวกเขายังจัดการกับความแม่นยำนี้ สำหรับการโหลดสักครู่; รถม้าเดี่ยว และรางเดียวเหมาะกว่า สำหรับนี้ กว่า รางรอบ และเนื่องจากรางรถไฟสี่เหลี่ยมจัดการโหลด ที่สูงขึ้น ที่ความแม่นยำสูงผู้ใช้ส่วนใหญ่ทนค่อนข้างราบรื่นน้อยกว่า รางคู่มือรอบ

แม้ว่า หน่วยโปรไฟล์เดียวสามารถจัดการโหลดสักครู่ it ' ไม่แนะนำเสมอไป ควรใช้หน่วยสองหน่วยขึ้นไปเพื่อถ่วงดุลภาระ หรือกระจายน้ำหนัก อย่างไรก็ตาม รางสี่เหลี่ยมหนึ่งสามารถพอดีกับรางคู่มือรอบสอง รางโปรไฟล์ยังใช้งานง่ายขึ้นเพราะพวกเขาต้องการหนึ่ง หรือสองส่วนสำหรับระบบ ที่สมบูรณ์รถไฟ และรถม้าในขณะ ที่รางรอบประกอบด้วยไม่กี่ส่วน

รางคู่มือตารางมีความสามารถในการระบุการโหลด ที่สูงขึ้น ซึ่งกำหนดว่า เป็นจำนวนของการโหลดหน่วยจะช่วยให้การเดินทางระยะทาง ที่ระบุ ตัวอย่างเช่น ความจุ 20,000 n ขึ้นอยู่กับระดับความสูง 100 กิโลเมตร และการสวมใส่น้อย ที่สุดเพราะรถไฟไม่#39 ; t สไลด์ แต่มีการกลิ้งติดต่อ ชีวิตสี่เหลี่ยมจัตุรัสเป็นหลักขึ้นอยู่กับประเภทของสภาพแวดล้อม ที่อยู่ในการหล่อลื่น ที่เหมาะสม และการบำรุงรักษา ด้วยทุกอย่างเท่าเทียมกันรางคู่มือกลมจะมีความทนทานมากขึ้นเล็กน้อยเพราะพวกเขาจะไม่แน่นแพ็คเกจ และไม่ไวต่อความแตกต่างเล็กน้อย รางรถไฟสี่เหลี่ยมมีความไวต่อเศษ และผลกระทบมากขึ้นแม้ว่า มันจะมีกำลังการผลิต ที่สูงขึ้น และความต้านทานต่อผลกระทบ ที่ don ' ; t มีผลต่อองค์ประกอบการกลิ้ง

เมื่อพิจารณาถึงลักษณะการสวมใส่รถไฟรอบยังมีความสามารถในการไหลของธรรมชาติ รางรถไฟสี่เหลี่ยมถูกซ่อนจากการเข้าถึงโดยตรง แต่ไม่จำเป็นต้องทิ้งเศษซาก ด้วยแรงขับรถของเหลว ที่นำไปใช้กับรถไฟรางรอบทำงานได้ดีกว่า รถไฟสี่เหลี่ยมเพราะรางสี่เหลี่ยมสามารถดึงขึ้นในบางส่วนของพื้น ที่การแข่งขันในขณะ ที่รางรอบมีแนวโน้มน้อยลงสำหรับการดึงขึ้น

เลือกประเภทของรถไฟ ที่จะใช้ก่อนเริ่มการจัดวางองค์ประกอบเราเตอร์ CNC การติดตั้งนั้น แตกต่างกันอย่างมากระหว่า งรางคู่มือรอบ และตาราง และพื้น ที่ ที่จะทำงานแตกต่างกัน เช่น เดียวกับการโหลดคะแนนสำหรับขนาดทางกายภาพ ถ้ามันไม่ทำ#39 ;ทำงานต่อมาการเปลี่ยนจากรถไฟสี่เหลี่ยมหนึ่งยี่ห้อเป็นอีกยี่ห้อหนึ่งนั้น ง่ายกว่า การเปลี่ยนจากสี่เหลี่ยมเป็นรางรอบ ผู้ผลิตทุกรายเป็นไปตามมาตรฐาน ที่อนุญาตให้มีการแลกเปลี่ยนกันในระดับหนึ่ง

ประสิทธิภาพสามารถเข้าหาได้จากสองมุม หนึ่งข้อตกลงกับสัมประสิทธิ์การลากของแรงเสียดทาน; แรงเสียดทานน้อยหมายถึง ลดพลังงานนำเข้า การลากรถไฟกลมต่ำกว่า เล็กน้อย และการกระทำของมันราบรื่นกว่า รางรายละเอียด แต่ผู้ ที่ใช้รางคู่มือตารางเป็นประจำให้พลังงานเพียงพอ ที่จะขับรถรางได้ดี บางคนยังพิจารณาประสิทธิภาพจากมุมมองของซองจดหมายโดยรวม หรือขนาด รถไฟขนาดเล็กมีแพคเกจขนาดเล็กสำหรับการโหลด ที่สูงขึ้น

โหลดช็อต เช่น เดียวกับการโหลดผลกระทบทันทีมีผลต่อทุกแบริ่ง รางคู่มือตารางสามารถจัดการกับภาระ ที่หนักกว่า หน่วยเล็ก ๆ ดังนั้น การช็อคเป็นมากขึ้นของแรงกระแทก แต่ในทุกกรณีรางจะปรับขนาดให้เป็นความจุของภาระปกติไม่ใช่การช็อต ไม่มีความแตกต่าง ที่สำคัญยกเว้นว่า ในเครื่องจักรหนักช็อคเป็น อันตรายมากขึ้นเพียงเพราะมวลบริสุทธิ์

รางคู่มือตารางคู่มาพร้อมกับการทำลายสิ่งแวดล้อม ที่สำคัญบางอย่างมักจะพบในผู้ผลิต#39 ;คู่มือการออกแบบ s น่าเสียดาย ที่ผู้ออกแบบ don ' ; t พิจารณาปัจจัยการสลายบ่อยพอในขั้นตอนเริ่มต้นการออกแบบสำหรับรางคู่มือรอบ หรือตารางคู่มือ ตัวอย่างเช่น ระดับรอบมาตรฐานในสหรัฐคือ 2 ล้านใน หรือ 50 กิโลเมตร และ 100 กิโลเมตร หรือ 4 ล้านใน สำหรับตลาดยุโรป บ่อยครั้งมาตรฐานแนะนำว่า ระบบรถไฟไม่ได้ใช้เกิน 25 หรือ 50 % ของความจุ ที่ได้รับการจัด อันดับ

เชื่อมโยงผลิตภัณฑ์ ที่เกี่ยวข้อง

ไฟเบอร์เลเซอร์เครื่องตัด